Corvette H.M.C.S. Snowberry Flower class - Revell - 1/72

Tu peux l'affûter un poil plus : je t'ai mis un doc sur le forum d'à côté!

ok Gilles merci 

Suis le conseil de Gilles mais lime en douceur. 
Cet affinage, je ne l'avais pas fait mais, à l'époque, je n'avais pas les conseils de Gilles.
Ne te précipite pas et tu vas nous faire un bateau à tout casser. 
Pour les superstructures, procède par sous-ensembles. Je crois que c'est la meilleure méthode. 
A+

Pour les navires, je peints toujours les éléments de la superstructure à part et je les colle une fois la peinture du pont terminée. C'est plus simple.

superbe

Beau modèle et bon début

salut le sujet n'est pas mort, reprise bientôt 

Que voilà une nouvelle qu'elle est bonne .......
Serge

Salut dakota,
On ne désespère pas. On est patient.
La mienne, je l'ai terminée en 2018.
Je l'avais commencée...  40 ans plus tôt... Là, le délai est un poil exagéré...
A+
Armand ..... dit track...

Salut, petite suite:

.

.

voila 

Les œuvres vives sont presque finies, restent les œuvres mortes...
Mais ça commence à ressembler à un bâtiment!

Salut, petite question c'est les œuvres vives et les mortes pour moi c'est un camo   .

ignorant je suis 

"Oeuvres vives - oeuvres mortes", c'est un terme de marine que j'ai 
perso toujours trouvé curieux mais il est ce qu'il est:
oeuvres vives d'un navire = ce qui est au-dessous de la ligne de flottaison,
oeuvres mortes = ce qui est au-dessus. 
A+
Armand ..... dit track...

Salut Armand, un grand merci à toi, j'ai appris quelque chose.    

C'est un excellent travail. N'hésites pas à faire des photos de plus prêt pour apprécier encore mieux ton travail.

Merci Armand pour cette info! 

Il n'y a pas de quoi, chers et excellents collègues.

A première vue (c'était ma première réaction), on aurait tendance à répondre l'inverse de cette définition.

"Oeuvres vives" = très en gros, la moitié immergée de la coque avec, éventuellement, les barres anti-roulis,
la ou les lignes d'arbres avec leur support (dont le terme exact m'échappe), la ou les hélices et le safran.  

"Oeuves mortes" = la partie émergée de la coque avec ses hublots, les écubiers des ancres et les superstructures,
diverses et variées,  qui diffèrent d'un navire à l'autre. 

C'est curieux mais c'est comme ça. Descartes aurait vraisemblablement dit l'inverse mais les marins 
vous diront qu'il y a une logique  à cela. Soit. Quoi qu'il en soit donc,vous connaissez tous l'adage: 
" Il ne faut surtout pas contrarier le marin quand la mer est haute...".
A+
Armand

je m'installe pour la suite

salut petite suite, travail au sel et à l'éponge abrasif usagée .

.

.

.

voila 

Très bel effet d'usure 

je ne sais pas si c est 'réaliste',mais c est bien fait!! 

Ça le fait carrément

çà rends bien

un peu de rouille et quelques pièces collées.

 .

.

.

voila 

Tiens j'utilise les même colles que toi
On voit qu'il a bourlingué ton rafiot